Avec, chose rare, un petit retard de quelques jours, le MSC Seaview, second des quatre navires du projet Seaside, a été livré lundi au chantier Fincantieri de Monfalcone. Le navire n’accueillera cependant ses premiers passagers que vendredi, à Gênes, d’où partira sa première croisière commerciale, et sera exploité en Méditerranée occidentale jusqu’à l’automne, avec une escale inaugurale à Marseille le 16 juin.
Ce dernier navire est le Sistership du MSC Seaside, livré le 29 novembre dernier par Fincantieri, (voir PagTour du 6 mais aussi du 7 décembre 2017). Il mesure 323 mètres de long pour 41 mètres de large et est équipé de 2.066 cabines et suites, pouvant accueillir jusqu’à 5.179 passagers. Pas moins de 1.413 marins, cuisiniers, barmen, danseuses, musiciens, etc. en constituent l’équipage.
Les deux derniers paquebots de la série sortiront des chantiers en 2021 et 2023, dans une version agrandie à 339 mètres pour une largeur inchangée, mais avec un nombre de cabines passé à 2.280 pour une capacité de 5.646 passagers — soit 7.280 personnes avec l’équipage.
Mais MSC a encore d’autres navires en construction ou en projet avec le MSC Bellissima, sistership du Meraviglia (voir PagTour du 6 juin 2017), qui sera livré en février 2019, le MSC Grandiosa (331 mètres pour 2450 cabines) dès octobre 2019 et un sistership de ce navire en 2020.
Les chantiers de Saint-Nazaire livreront enfin à MSC, entre 2022 et 2026, les quatre géants à propulsion GNL du projet World Class d’environ 200.000 GT et 2750 cabines.
