L’intersyndicale d’Air France regrettait la semaine dernière dans un communiqué commun que près de quatre mois sans grève n’avaient permis aucune reprise des discussions sur les salaires et promet « un fort durcissement du conflit« , fustigeant « l’attitude totalement irresponsable des dirigeants » de la compagnie.
Cette attitude « amène les organisations syndicales à conclure que seul un fort durcissement du conflit (…) est susceptible de forcer ces dirigeants à y mettre définitivement un terme », écrivent les neuf signataires (CGT, FO, SUD, SNPNC, Unsa-PNC, CFTC, SNGAF, SNPL et Alter).
L’intersyndicale « rendra publiques sous peu les actions qu’elle proposera à l’ensemble du corps social de la compagnie Air France pour rattraper et mettre fin définitivement au blocage des salaires« , poursuit le texte.
« L’annonce faite le 16 août dernier de l’arrivée de M. Benjamin Smith au poste de directeur général d’Air France-KLM n’a absolument pas réglé la question du rattrapage de nos salaires bloqués de 2012 à 2017« , écrivent les syndicats, disant faire « le constat amer qu’ils sont les seuls à qui l’on oppose l’absence du nouveau DG de la holding Air France-KLM (alors qu’il est déjà nommé) comme excuse hypocrite à l’immobilisme salarial ».
Les syndicats réclament un rattrapage général de 5,1 % des salaires, correspondant à l’inflation 2012-2017.
Fin juillet, l’intersyndicale avait annoncé qu’avec ou sans PDG pour succéder à Jean-Marc Janaillac, qui avait démissionné en mai, le conflit pour les salaires reprendrait en septembre. M. Smith doit prendre ses fonctions au plus tard le 30 septembre.
L’intersyndicale, composée de neuf organisations de pilotes (SNPL et Alter), d’hôtesses et de stewards (SNPNC, Unsa-PNC, CFTC, SNGAF) et de personnels au sol (CGT, FO et SUD), avait déjà mené 15 journées de grève entre le 22 février et le 8 mai.
