Le feuilleton du rachat d’Air Europa aura duré cinq ans. IAG (British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling, Level), en février dernier, annonçait encore avoir accepté le principe d’un rachat à Globalia, pour 400 millions d’euros, de 80% du capital de la compagnie aérienne espagnole (il en détenait déjà 20%, depuis aout 2023). Encore fallait-il obtenir les approbations des régulateurs de la concurrence et des principaux créanciers.
Dans la crainte d’un veto des autorités de la concurrence à Bruxelles, lié à une enquête portant sur les répercutions du rapprochement en termes de tarifs sur de nombreuses dessertes, le groupe anglo-espagnol a finalement renoncé au rachat. IAG invoque le « contexte réglementaire européen » et devra s’acquiter d’une indemnité de 50 millions d’euros auprès de Globalia. Peut-etre d’autres acteurs du secteur se montreront-ils désormais intéressé par Air Europa. Air France-KLM avait d’ailleurs approché Globalia avant IAG.
VDM
