Une cinquantaine de pilotes belges de la compagnie low-cost irlandaise ont saisi la semaine dernière le tribunal du travail de Charleroi. Objectif, obtenir un rétablissement de leurs salaires au niveau d’avant la pandémie de Covid-19.
Ryanair avait obtenu de ses pilotes, pendant cette crise, une baisse de rémunération de 20%. Il s’agissait alors de réaliser des économies et d’éviter les licenciements, alors que les avions étaient cloués au sol. Mais la reprise de l’activité aérienne est forte, et la low-cost n’est pas la dernière à en profiter. D’où la volonté de revenir à la situation antérieure, ce que refuse pour l’instant la direction de la compagnie aérienne.
Plusieurs mouvements sociaux ont secoué la compagnie cet ét en Europe, et notamment en Belgique. Les pilotes belges ont fait grève fin juillet, un mois après un appel à la grève des PNC (stewards et hôtesses) de la compagnie pendant trois jours, à Zaventem et Charleroi, leurs revendications portant surtout sur les conditions de travail mais aussi les salaires. Ryanair avait bien tenté de minorer au maximum l’impact du débrayage des pilotes fin juillet. Mais l’aéroport de Charleroi avait indiqué que 127 de ses vols prévus au départ de la plateforme carolorégienne avaient été annulés lors des trois jours de grève. Un camouflet pour le charismatique et non moins arrogant patron de la compagnie Michael O’Leary qui fanfaronnait en annonçat que la grève des navigants belges n’aurait aucun impact sur les vols, se permettant même de taxer les syndicats de pilotes de « Mickey ». Les pilotes devaient toutefois reconnaitre qu’ils n’avaient rien obtenu lors des négociations. Et aucune discussion ne serait aujourd’hui en cours avec la direction.
VDM
