Une low-cost européenne s’attaque à Singapour

Beaucoup de professionnels s’étonnaient de l’accord entre Air France et Singapore Airlines. Deux compagnies aériennes qui appartiennent à des alliances différentes. Bizarre, vous avez dit bizarre… Que nenni. Aujourd’hui, nous avons un début d’explication. Une low-cost européenne va desservir Singapour à partir de septembre prochain.

Un accord qui avait surpris entre AF et SQ

Si les relations entre Lufthansa et Singapore Airlines sont privilégiées ; les professionnels avaient été surpris que la compagnie singapourienne passe un accord avec Air France. La collaboration entre des compagnies aériennes de différentes alliances existe mais reste relativement rare.

Chaque compagnie doit demander un accord à l’alliance avant de conclure un partenariat. Nous avons donc un début d’explication par l’arrivée d’une low-cost long-courrier sur Singapour…

Singapore airlines businessAujourd’hui Norwegian annonce l’ouverture de Singapour

La compagnie low-cost norvégienne poursuit son expansion. Elle vient d’annoncer l’ouverture d’un axe entre Londres Gatwick et Singapour à partir du 28 Septembre. Les vols directs sur cet axe se partageaient entre British Airways et Singapore Airlines. L’arrivée de la low-cost va entrainer une guerre des prix au moins sur la classe économique

Des prix de lancement très attractifs sur un aller simple

Les prix de lancement se situe à 215 € en aller simple. Si on regarde le prix des vols en Octobre, British Airways est à 1.100 € en aller simple et Singapore Airlines est à 1390 euros. Par contre la différence est plus faible sur la base d’un aller et retour qui se situe à 850 €, tout compris.

Un temps de vol similaire aux compagnies régulières

Le vol aller prend 12 heures 45 minutes, avec un départ en milieu de matinée de Gatwick et une arrivée en matinée à Singapour. La compagnie aérienne Norwegian ne proposera pour le moment que quatre vols par semaine, par rapport à deux par jour avec British Airways et quatre par jour sur Singapore Airlines.

Norwegian_737-800_aircraftUne filiale a été créée au Royaume-Uni

Une nouvelle filiale « UK Norwegian », basée à Gatwick, exploitera le service. C’était la condition pour accéder à des droits de trafic bilatéraux. En fonction du succès, il faut s’attendre à voir d’autres capitales asiatiques desservies par Norwegian.

Les liaisons directes seront sûrement privilégiées

Si de nombreux passagers choisissent des vols avec un transit, ils iront vers une liaison directe si le tarif est réellement intéressant. Il faut se souvenir que sur Norwegian, il faut ajouter le prix du bagage en soute et du repas en vol. On assistera sûrement à une surenchère sur les prix en classe économique.

Ce sont les compagnies du Golfe qui devront sûrement davantage s’adapter à cette concurrence. Les passagers de la classe affaire resteront sûrement sur British Airways et surtout Singapore Airlines dont le service est exceptionnel.

Les low-cost long-courriers vont sûrement modifier le paysage aérien dans les prochaines années.

 

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