Il y aura toujours une grande différence entre Français et Belges, même si nous travaillons à un rapprochement. Prenons l’exemple d’un titre paru sur Air Journal: «Bali rouvre ses frontières aux Français» et finalement, pour bien faire comprendre que le monde n’est pas peuplé que de Français, et à contre-cœur, on ajoute « et aux autres ». En Belgique, on aurait titré: «Bali rouvre ses frontières à tout le monde». C’eût été plus convivial, et plus court.
Air France augmente ses fréquences vers New York: la compagnie aérienne reliera Paris à New York 7 fois par jour ! C’est presqu’autant que le nombre de trains entre Namur et Bruxelles. Et on nous dit encore que le voyage en avion n’est pas une nécessité… N’empêche, pourquoi ne pas diviser ça en deux, avec des avions deux fois plus gros? Je vais vous dire: parce que le chiffre 7, tout comme un avion, n’est pas divisible en deux.
La Belgique taxera finalement tous les tickets d’avion. Comme on m’accuse souvent de polluer l’atmosphère par mon soutien à l’aviation, je vais vous surprendre: ça ne me choque pas du tout. Quand j’ai payé 16 € pour un vol Charleroi-Rodez, franchement, ça ne me dérange pas qu’on me taxe, même à 100%: 32 €, c’est encore une affaire. Et le gars qui se fait un long courrier en business, il n’en a rien à cirer si on lui pompe 100 € de plus. Ça ne changera strictement rien à l’aviation mondiale.
Dans Trends-Tendances : « Il n’est pas (encore) question de démonter un pont historique de Rotterdam pour laisser passer le yacht de Bezos ». On croit rêver ! Cela ne peut être qu’une fake news, ou alors c’est à désespérer de l’intelligence humaine. Ne ferait-on pas mieux soit d’interdire à son yacht d’aller plus loin, soit de lui couper le mât et de le recoller de l’autre côté ? Ou encore de lui dire carrément qu’il mette les voiles, loin !
