Air France fêtera l’arrivée de son premier Boeing 787-9 Dreamliner les 7 et 8 janvier 2017. L’avion sera ensuite mis en service vers Le Caire, son premier vol régulier à partir du 9 janvier, ainsi que vers Londres Heathrow afin de former les équipages. Le second B-787-9 d’Air France, attendu pour mai 2017, devrait voler vers Montréal.
Hormis ces vols, on ne sait pas sur quelles routes seront mis en service les B-787, indique „Business Traveller“. On sait cependant que les Dreamliner commandés par Air France visent à remplacer les Airbus A340 vieillissants qui sont opérés vers l’Afrique (Bamako, Cotonou, Lagos, Lomé, Niamey), le Moyen-Orient (Beyrouth, Le Caire), l’Amérique latine (Caracas, Bogota, Saint Martin) et l’Amérique du Nord (Détroit, Montréal).
Air France-KLM attend dix-neuf B-787-9 et six B-787-10 du constructeur américain – six autres feront l’objet d’un leasing auprès d’Aercap. KLM opère déjà sept B787-9 dont six commandés à Boeing et un en location auprès d’Aercap.
Les B787-9 d’Air France sont configurés avec 30 sièges en Business Class (avec un pitch de 42 pouces) configurés en mode 1-2-1, 21 sièges en classe Premium (pitch de 40 pouces en mode 2-3-2) et 225 sièges en Economy (pitch de 31 pouces configurés en mode 3-3-3).
