Un pilote alcoolisé de Finnair bénéficie d’une grande clémence

Il n’est pas rare que des tests d’alcoolémie soient effectues dans la plupart des grands aéroports. Mais, il n’est pas si fréquent de les rendre publique.

Un pilote de Finnair avait été licencié

Un ancien pilote de Finnair avait perdu son emploi après s’être rendu pour un travail sous l’influence de l’alcool l’été dernier. L’incident avait coûté son travail et sa licence de pilote.

Les passagers étaient déjà dans l’appareil

Les passagers avaient déjà commencé à monter dans l’avion. Le pilote avait discuté avec l’officier de navigation et avait déjà effectué des vérifications aux instruments. C’est a partir de ce moment que les soupçons ont incite l’officier a avertir la police.

Une patrouille est arrivée pour administrer un test d’alcootest à l’homme, ce qui a confirmé les soupçons. Le test a montré que le taux d’alcoolémie du pilote de 40 ans était de 2,0 mg par ml de sang.

Le tribunal en Finlande a été clément

L’ancien pilote a admis devant le tribunal qu’il était en état d’ébriété, mais a demandé une clémence sur la peine compte tenu de la perte de son emploi et de sa licence de pilote. Il a déclaré à la cour qu’il était incapable de travailler dans le seul secteur d’activité pour lequel il avait suivi une formation.

Le procureur chargé de l’affaire avait exigé que le défendeur soit condamné à une peine avec sursis d’au moins 80 jours et à une amende supplémentaire de 50 jours. Le tribunal a déclaré dans ce cas, une peine appropriée pour l’aviation ivre est une peine de trois mois avec sursis.

Quelle est l’ampleur du problème de l’abus d’alcool dans les pilotes professionnels?

Il n’existe pas de règles internationales normalisées en matière de consommation d’alcool et de vérification du taux d’alcoolémie par les pilotes de ligne. Les infractions aux normes de la « Federal Aviation Association » concernant la consommation d’alcool par les pilotes d’avions commerciaux seraient assez rares.

Le Centre d’évaluation des données sur les collisions (JACDEC) est une organisation indépendante et est devenue une source mondiale d’informations professionnelles précises sur la sécurité de l’aviation.

Selon JACDEC, une année typique aux États-Unis, il y a entre 11.000 et 13.000 contrôles d’alcool aléatoires pour les pilotes de ligne. En 2015, seuls 10 pilotes ont violé les règles relatives à la consommation d’alcool. Compte tenu du nombre de vols aux États-Unis, le nombre de contrôle paraît faible. On compterait plus de 43.000 vols par jour en 2017 …

 

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